汽车检具设计常见异常及对策

我们在进行汽车检具设计 时,常常为了加快设计效率而采取一些取巧的方法。而常常因为使用了这些懒办法，事后又忽略了复查，造成了一些异常的发生。

汽车检具设计中，对于产品结构相同的地方。为了图省事，我们往往会直接将已经设计好的结构复制过来。而结构承认一般都是一段时间以后了，我们早已经忘了之前的结构是复制过来这回事。在对零件打孔时，可能打出的孔就不是一样的，无形中就使这本来相同的2个零件不一样。加工出的实物也就与3D不一样。要避免这种问题发生，设计时我们需要将相同的零件使用同样的颜色，以此与别的零件区分。细化时看到同样颜色的零件时就知道这2个零件是一样的，打好1件孔，另一件同样复制即可。

“移动对象”是汽车检具设计 频繁用到的命令，初学者不知道UG中的零件与零件之间是有关联性的。在使用这个命令时，要移动是A零件，但因为B零件与A零件有关联。移动时B零件也随着一起移动了。我们的关注点都在A零件上，并未注意到B零件的变化。所以，在移动对象前需要先使用“去除参数”命令消除产品间的关联性。

在设计位置度检测销对产品重要孔进行位置度检测时，有时候可能会因为坐标放置没有在圆心或者是零件时将检测销位置移动了，导致检测销与产品孔不同心。检具方案完成后，在检查检测销时应在产品孔上随意选取3个点，测量这3个点到检测销的距离是否一样。如果不一样，检测销就偏心了。