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北仑汽车检具厂​检具表面处理方式
作者: 编辑: 来源: 发布日期: 2019.08.27
信息摘要:
   北仑汽车检具厂检具制成材料可以分为铝,钢, 铝的表面处理方式为阳极氧化, 钢表面处理方式为电镀, 阳极氧化与电镀时制件的电流传导在方式…

                  北仑汽车检具厂检具表面处理方式

   北仑汽车检具厂检具制成材料可以分为铝,钢, 铝的表面处理方式为阳极氧化, 钢表面处理方式为电镀, 阳极氧化与电镀时制件的电流传导在方式和技术要求上各有特点。

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   阳极氧化不能用电镀时用的细铁丝或细铜丝,因为这些材料在阳极过程中会快速溶解。也不能用细铝丝绑扎,否则接触面过大,会影响所绑之处氧化膜的正常生成,且牢固性差,接触处稍有松动后即会变成制件表面上的氧化膜与铝丝表面上的氧化膜接触,氧化膜往往是不能传导电流的,势必会形成制件脱电,导致阳极氧化中止。此时不得不退膜后重新氧化。

  北仑汽车检具厂 采用夹具装夹即可避免这一现象的发生。但采用夹具装夹在技术上也有一定要求。在这一工作中如何根据制件的外形、体积、重量来确定夹具式样、选择装夹位置,都要全面考虑。在装夹上要防止装夹印痕的发生,在方向上要防止制件凹入面的窝气,在电流的负荷上要估计到所需通过电流的正常畅通,在装夹牢度上要考虑到当溶液搅动时会否因此而发生移位、甚至脱落;在夹具的装载量方面还要考虑到合理性,即不至于因装载量过多影响到溶液体积电流密度过高,引起溶液温度快速上升,影响生产进度;又要合理利用阳极氧化槽的容积,最大限度地提高生产效率等。这一切既是保证阳极氧化膜质量的关键,又是维持溶液温度,保持持续生产,提高生产效率、降低生产成本等方面的重要因素。

  除了上述需要考虑到的种种因素之外,在夹具的设计方面还要注意到夹具的制作、使用上的方便和保持结构质量、提高使用寿命等要求。

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